延续概念车设计/有望2026年亮相，丰田GR GT3量产版实车曝光

日前，有海外媒体曝光了一组丰田GR GT3 量产版的测试谍照。该车是TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 部门根据该品牌在赛车领域的技术积累，打造的一台性能强大的全新跑车，此前该车的概念车还曾在2022东京改装车展亮相。据外媒称，丰田GR GT3量产版有望于2026年首次亮相，并征战2026赛季WEC世界耐力锦标赛的部分分站赛。

丰田GR GT3量产版谍照

丰田GR GT3概念车官图

从谍照中可以看出，丰田GR GT3量产版基本保留了大部分概念车的设计元素，特别是搭载了非常夸张的空气动力学套件。该车前脸采用了大嘴式的前中网造型，以保证位于前机舱内部的散热系统能拥有足够的撞风量。前包围处不仅设计有宽大的前铲造型，同时在前包围两侧还配有双层风刃，以梳理流向前轮侧面的气流。

丰田GR GT3量产版的前机舱盖中央还设计有大尺寸的通风口，内部可以看到两个散热器，预计分别为进气系统的中冷器以及发动机冷却液散热器。轮拱上方则配备了鲨鱼腮样式的通风槽，前轮后方也配有通风槽，以满足前制动系统的散热需求。

丰田GR GT3量产版的侧裙部分也可以看出很多设计细节，比如排气管被布置在了两边侧裙的前半部分，位于后轮前方的侧裙处还配有通风槽。同时，外后视镜的支架也采用了低风阻的样式，甚至为了优化该车的风阻系数，前风挡玻璃的雨刮器也采用了直立的“待机”姿态。

丰田GR GT3量产版还搭载了大尺寸的尾翼，尾翼的固定支架采用了类似于天鹅颈的样式，能够帮助尾翼在高速状态下获得更好的稳定性。车尾底部还设计有尺寸夸张的扩散器造型，并在后包围两侧配备了通风槽。

目前，丰田官方并未公布丰田GR GT3量产版的动力信息。不过，据外媒推测，该车搭载了一台双涡轮增压V8发动机。此外，透过车窗也不难发现，该车还配备了防滚架，妥妥的赛车装备。

保时捷911

那么，在众多拥有赛车基因的品牌中，保时捷推出的911 GT3 RS与丰田GR GT3量产版属于类似的GT组别赛车化产品，该车同样搭载了夸张的空气动力学套件，动力系统装配4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，官方公布该车0-100公里/小时的加速时间仅需3.2秒，车辆的极速可达296公里/小时。那么，您对丰田GR GT3量产版未来在赛场上的表现有怎样的期待呢？欢迎在评论区一起聊聊。