当汽车大佬碰上科技新贵，极越的终极梦想是什么？

从1986年诞生至今，汽车行业几经进化，新汽车到底应该是什么样子的？

“我心目中的汽车就是一个机器人”。2016年3月6日，吉利控股集团董事长李书福在两会期间接受媒体采访时如此描述自己心中理想的汽车的样子。

7年后，梦想照进现实。2023 年 8 月，吉利控股集团宣布，该集团和百度联手打造的汽车机器人战略合作项目迎来重要进展，吉利控股发布汽车机器人品牌极越，该品牌定位为吉利控股旗下高端智能汽车机器人品牌，首款车型命名为极越 01。

在极越汽车CEO夏一平看来，未来汽车的发展方向，一定会越来越机器人化，实现这一点必须具备三种核心能力：

自然交流，让人和车之间可以像人和人之间一样，无障碍沟通、自然地交流；自由移动，车可以在人的生活环境中，识别各种路况，自由安全的移动，知道自己在哪，该往哪去；自我成长，汽车机器人也是生命体，也需要成长和迭代，能够通过不断的自我学习，常用常新，越来越好用。

当汽车大佬遇到科技新贵，一场全新的智能化出行变革正在发横。

3月25日，作为行业首个汽车AI技术大会，极越在北京举办了AI DAY 2024，夏一平发布了OTA V1.4.0新版软件，百度最前沿的三项AI原生科技持续支持极越汽车机器人的进化。在此次AI DAY中，自动驾驶、LD地图、人机交互领域的百度三项最新AI原生科技亮相，并将应用到极越汽车机器人。

“3年前 公司成立之初，我们就下定决心，要打造一种 以AI智能为核心的，智能汽车3.0时代的产品，为用户创造前所未有的出行体验。”他说。

自然交流，“随心所欲的说”

2023年，人工智能火了。一个个数字化的“类人”虚拟化身，以人工智能技术为基础，基于数据和算法生成，模仿人类思维和认知功能，与人类进行沟通交流，成为人类与数据互动的新范式。

夏一平认为，汽车机器人就是真正意义上的AI CAR。

2023年10月27日，极越 01正式上市，两款车型分别为极越 01 Max 和极越 01 Max Performance ，售价为 24.99 万～33.99 万元。上市以来，第一批用户展示出了对极越智能化的依赖性。

由自然语音带来的人车交互上的变化，正在创造全新的用户习惯，极越用户的语音交互渗透率一直保持在98%，平均每天每车约63次，是行业友商的10倍。

“以前那些 需要按键、需要叫人帮忙、需要找来找去、翻来翻去的功能，一句话，就轻松搞定。”夏一平说。

此外，在所有语音交互中，每车日均调用文心一言服务 7.1次，平均调用文心一言的 次数比例约为11%。比如，用户可能会有一些功能不知道在哪，不知道手套箱怎么开，这时候，说一声，SIMO就能帮你搞定。

在新汽车时代，汽车变成了工作和家之外的第三生活空间，而汽车机器人是这个空间中的好伙伴。

时而是有趣的娱乐助手，看剧、听音乐，随口就能控制，甚至可以讲个笑话。时而是博学的百科大师，上知天文下知地理，甚至能解决情感问题，化身人生导师。时而是得力的出行向导，不单单导航，还能够规划整个行程，景点推荐、美食指引，都安排的明明白白。

在极越的未来中，汽车具有类人特征，除了运动和自适应调整功能，还具有感知交互和思维能力，能够灵活多变地自主处理复杂问题。

“这就是 AI大模型的 深度融合 所带来体验。”夏一平说，极越给出了让人与车之间最舒服的相处模式，“随心所欲的说、自然而然的说、脱口而出的说。”

自由移动，“全国都能开”

上半场是电动化，下半场是智能化。

2024年，各大品牌之间带响了开城之战，有图无图，激光雷达和全视觉派，花式开卷。除了小鹏、华为等以智能化为卖点的品牌，比亚迪、理想等“后进生”也开始补齐短板。

在智能驾驶方面，背靠百度的极越已经走在了前面。据夏一平介绍，截止目前，极越依然是中国唯一，全球唯二，用纯视觉，实现全域高阶智驾的品牌，另一家是特斯拉。

前段时间，有关特斯拉FSD即将进入中国消息不胫而走，“我们也非常期待特斯拉的FSD尽快在国内落地，大家可以对比一下谁更好用。”他说。

极越01也是唯一一个，实现NOA上市即交付使用的车型，PPA点到点领航辅助驾驶。随着OTA版本的发布，很快，极越PPA智驾覆盖里程将超过50万公里。

目前，极越已经开通城市PPA的上海、北京、杭州、深圳，有近90%的用户在使用。

其中，上海用户渗透率为90.3% ，北京为84.8%，杭州为85.1%，深圳为89.7%。

在top 10的智驾里程中，最高的一位用户，在提车后3个多月的时间里，使用智驾已达 18,830公里，并还在快速、持续的增加中。

泊车方面，极越01是全球第一个实现车外语音控车泊车的车型。从数据上也可以看到，APA自动泊车 渗透率高达98%，同时，平均揉库1.8次，低于人类司机。

“正因为有了好的体验，才让用户如此的想用、爱用、常用。”夏一平说，“通过这些，我们可以看到，一个新的使用习惯正在诞生，就像很多用户给我们的反馈：一用就停不下来，就回不去了，这是我们收到的最欣慰的反馈。”

按计划，2024年极越即将实现——只要百度地图能导航的地方，就可以使用PPA智驾。

在高阶智驾方面，基于百度Apollo纯视觉高阶智驾能力和安全体系赋能，极越完成OCC占用网络升级，已形成“B.O.T”完整技术体系。在本次AI DAY上，百度Apollo自动驾驶视觉大模型VTA（Vision Takes All）正式发布，大幅升级包括动静态检测、时序跟踪、实时建图、场景理解等能力，再度提升极越纯视觉高阶智驾能力上限。

“今年，如果谁还没有落地 “智驾全国都能开”，谁就一定会在智能化浪潮中掉队。”

自我成长，月月开新车

机器人的另一个是可以进化。

极越01进化的方向是用户给的， 从聆听到进化再到反馈，极越形成了一套完整闭环能力。

上市以来的5个月里，通过SIMO，极越共收到23,323个用户反馈，每个问题，都有求必应。

当用户提出一个问题，系统将以秒级的效率自动分发给对应产研，产研的同事，收到问题，均会在24小时内反馈用户。对于好问题，极越还会有积分奖励。

从上市到今天，不到半年的时间里，极越已经发布5个OTA版本，平均每个月一个新版本。上一代1.3版本，极越迭代了400多个功能，最新发布的1.4版本，又将进化203个功能，解决5305个用户反馈。

据悉，此次升级涉及智能驾驶、智能座舱、智能互联、三电等诸多领域。如升级OCC占用网络可视化效果、SIMO与文心一言大模型双向融合、基于大模型的人车家生态正式“上车”等问题都将得到解决。

更为人性化的功能升级是，V1.4.0版本还新增了“全天候极享模式”，比一般的露营模式使用范围更广、功能更强大。开启全天候极享模式可以让车辆始终保持上电状态，空调、娱乐服务等功能都能正常使用，特别适合在露营、车内睡觉、临时留宠物在车内等场景下使用。

此外，还包括新增应用商店、新增百度网盘、新增App远程车控等功能，诸如充电体验、方向盘手感、哨兵模式、音频体验等也进行了优化升级。

快速迭代、高效闭环，不断进化，“这就是极越汽车机器人的进化速度，这就是 AI深度赋能 创造的速度，我们的目标是 让用户 月月都能开新车。”夏一平有些骄傲的宣布。

智能车实力的背后，核心能力都是通过AI驱动的。在极越身上，不仅拥有吉利浩瀚平台的强大支持，更拥有百度AI技术的全面赋能。

一千个人中有一千个哈姆雷特，未来的汽车什么样，谁也没有正确答案，但极越展示出了一种可能。