东风发布马赫电混，尤峥：将中国混动技术带入全新一代

“东风不怕卷，我们认为，卷的底层逻辑是相互之间比技术创新、比为用户创造价值。”

“打造中国最佳动力解决方案，东风一直在领先，一直在超越。”

3月30日，东风公司在北京国家网球中心正式发布东风马赫电混PHREV技术，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥在现场发表超过17分钟的讲话，金句频出。

比如“马赫电混PHREV，将中国混动技术带入全新一代。”,“用科技极致创新，赋能美好出行生活。”“最强‘构型’、最强‘心脏’、最强‘大脑’、最强‘装甲’，定义全新一代混动技术新标准。”

让尤峥如此慷慨激昂的原因是马赫电混PHREV创造了多个中国第一和行业唯一：行业首创的融合构型、行业最高热效率混动专用发动机、行业领先的i-Control智慧电控系统、行业最安全耐用的电池四大核心优势，刷新着中国动力新高度。

以下是尤峥当晚在现场的演讲实录。

尊敬的各位嘉宾，用户和媒体朋友们：

大家晚上好！科技东风，一马当先。欢迎大家参加马赫电混技术发布会，共同见证混动领域最强“中国心”的诞生。

十年前，新能源汽车发展方兴未艾，全球公认的新能源四化，“电动化、智能化、网联化、共享化”，为中国汽车换道超车创造了历史机遇，中国新能源汽车连续9年全球第一，年产销量接近1000万大关，市场渗透率达到31.6%，让中国汽车第一次有实力站在世界舞台的中央。

中国新能源汽车强势崛起，无可争议地证明，发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

近期，国际汽车巨头纷纷宣布放弃或减缓电动化步伐，世界汽车工业百年发展，又走到了新的十字路口。面对道路选择，中国电动汽车百人会提出，中国新能源又迎来了“电动化、智能化、低碳化、全球化”新四化，电动化是产业升级的战略方向，智能化为电动化添彩，低碳化技术变革顺应“双碳”目标的实现，全球化推动中国民族品牌走向国际，实现中国自主品牌高端化。“新四化”将引领中国汽车的下一个十年，加快建设汽车强国，让中国汽车站上世界之巅。

东风将坚定地选择新能源赛道，拥抱新时代！

造车是一种敬畏，技术需要积淀。

回归当下，行业发展百花齐放，新一轮价格战“狼烟四起”，市场“卷上加卷”，很多企业倒在了造车路上，残酷的 “淘汰赛”已经到来！行业喧嚣之后，必将又回归造车的本质。

东风不怕“卷”，我们认为，“卷”的底层逻辑是相互之间比技术创新、比为用户创造价值，这也是中国新能源汽车实现换道超车的“动力之源”，是中国新能源汽车站在世界之巅的成功之本。

东风坚定加码新能源，我们正在大干一场。

55年造车积淀，东风拥有庞大的技术“储备库”，拥有5900万用户的坚强后盾，让我们更有底气、更有实力在新能源赛道上成为胜出者！

在新能源电动化 “上半场”，东风已经形成竞争护城河。东风全面完成了新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局。完成了豪华“猛士”、高端“岚图”、主流“东风”全领域品牌布局，构建了东风猛士越野架构、东风量子架构、绿色节能DSMA架构 ，“2+1”的乘用车新能源平台架构。我们自主掌控了SOA中央集中式电子电气架构、十合一高效电驱动、固态电池、800V+4C快充等一批关键核心技术。

东风的发明专利公开量、授权量，连续两年位列行业第一。

去年11月，我们携集团10款自主新能源车型集体亮相，今年将在新能源市场上全面发力。

东风加快改变以合资事业量利为主的发展格局，加快实现自主与合资销量比例1：1，2024年全面向新能源年销100万辆发起冲锋！

发力智能化“下半场”，构建新能源竞争新优势。打造东风悦享智能品牌，自主掌控智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态等核心技术；与华为等头部ICT企业携手，构建开放合作新生态。坚持双轮驱动，加速抢占技术“新高地”。

技术铸就底气。

打造中国最佳动力解决方案，东风一直在领先，一直在超越。我们坚持混动、纯电、氢能等技术路线并进，乘用车“马赫动力”、商用车“龙擎动力”、“东风氢舟”氢能源动力，为民族汽车装上了最强“中国心”。

我们用“马赫”命名动力品牌，代表着东风始终快人一步、永争第一的技术追求，代表为用户创造愉悦的驾驶体验！

东风马赫动力推出以来，荣获：

①两届世界十佳混合动力系统；

②四届中国心十佳发动机及混动系统；

③两届中国汽车风云盛典评委会特别奖；

④马赫动力开发团队斩获第四届中国汽车风云盛典“年度创新技术团队”大奖。

搭载马赫动力的岚图梦想家，荣获第三届中国汽车风云盛典“最佳MPV”；岚图追光PHEV，荣获第四届中国汽车风云盛典“最佳轿车”；猛士917，动力千匹续航千里，荣获第四届中国汽车风云盛典“评委会年度风云车”大奖，荣膺年度“车王”！

在新能源动力技术的竞争赛道上，我们信心十足，马赫动力、一马当先！

纯电、增程、插电技术路线之争，从未停止。市场和客户会问，有没有一种技术路线，兼顾电动性、经济性、动力性、可靠性、补能便捷性等优势，集于一身？

今天，我们带来了东风答案，东风将中国混动技术带入“全新一代”，它就是基于纯电架构的混合动力，东风马赫电混PHREV。

搭载马赫电混的整车，让你开出纯电的驾驶感。

它融合了纯电、增程、插混的所有优势，能够满足用户对新能源汽车的所有期待：

——最强“构型”，让电混系统更“完美”。马赫电混PHREV，行业首个采用了融合构型，用简单、巧妙的结构，实现最丰富的功能，发动机无感介入，始终保持纯电驾驶感受，既有插电的高效驱动和动力性能，又能保持各种工况下的最低能耗，更消除了纯电的里程焦虑，满足了用户既要又要还要的全部需求，      告别选择困难，让客户从此不再纠结。

——最强“心脏”，让电混系统有“灵魂”。东风坚持研发最好的混动专用发动机。三年前，我们创造了行业首个41.07%的最高热效率，去年热效率达到45.18%，是当前权威认证的行业最高记录。

最好的混动专用发动机+多模融合构型混动专用变速箱的黄金组合，让发动机高效区利用率达到行业领先的95%，拥有相当于 3.0T、V6 发动机的澎湃动力，让 1.8 吨重的 SUV 百公里馈电油耗低至 3.8 升，综合续航达到 1500 公里。

只做第一，成就唯一。挑战极限，探索无限可能，突破47%热效率的混动专用发动机即将量产，2026年将突破48%，已开展热效率突破50%的新技术预研。

——最强“大脑”，让电混系统有“智慧”。首创i-Control智慧电控系统，通过对道路的智能识别，对用户驾驶习惯的自主学习，自动匹配最佳的控制策略，让用户在各种路况，都能得心应手，开得平顺丝滑。

——最强“装甲”，让电混系统更“安全”。马赫电池，采用行业独创的高效成组技术，打造“军车级安全装甲”，并对电芯四重安全强化，通过了远超行业标准的最严苛安全测试，获得了行业权威安全认证。在业内率先采用了AI自修复算法，电池循环寿命达到2000次以上，较行业平均水平提升了33%。

我们认为，PHREV动力模式、超过45%热效率的混动专用发动机+多模融合专用变速箱黄金组合、智慧电控系统、超高电池安全，定义了全新一代混动技术的新标准。

马赫动力，将创造更多中国第一和行业唯一，不断刷新中国动力新高度，与中国动力品牌在更高顶峰相见！

东风为什么能够定义行业新标准？搭载量产应用，又将给客户带来什么样的全新体验？稍后，研发总院院长杨彦鼎，东风风神营销事业部总经理师建兴，将会给大家详细讲解。

未来三年，东风将投入超600亿元

加快自主掌控关键核心技术，在新能源下一代超级融合平台、电池底盘一体化、高效电驱动、全固态电池、6C超级快充、车用操作系统、高阶自动驾驶等领域，我们将取得重大突破。

加快把创新成果转化为产品的市场竞争力，我们将密集投放30款全新乘用车新能源车型、14款商用车新能源基础车型，更加精准地满足客户用车全场景需求。

用科技极致创新，赋能美好出行生活，守护前行的每一程，这就是东风带给用户最真诚的答案！