从“天逸BEYOND”看雪铁龙的成长

70后为性价比买单，80后为广告买单，90后及00后，则更愿意为个性买单。

或许跟德系、日系相比，从市占率角度来看，法系车是弱势的。但汽车作为消费品，依然需要满足“多元而个性”的特质，也因此，法系品牌凭借着优雅设计及驾乘的舒适性，每当推新时，总不缺少流量。但同时一个不可回避的问题就是，在个性与本土化需求两者之间并未能更好的平衡，从而导致法系产品长时间以来处于叫好不叫座的尴尬局面。

敢于正视自己的不足，才可能找到通往成功的路径，幸运的是，东风雪铁龙做到了，如果说凡尔赛C5 X的推出是雪铁龙品牌的翻身之作，让人眼前一亮的产品和出色的营销，使品牌重新回归主流视线。而就在昨天，雪铁龙再次重磅推出了大改款车型天逸BEYOND，这无疑将再次成为品牌销量的强大助力。

8月16日，在经过前期预热后，东风雪铁龙天逸BEYOND于武汉正式上市。此次共推出三款车型，售价区间为15.27-23.17万元。新车不仅在设计、配置等诸多方面进行全方位的升级，同时，名字继凡尔赛之后以“BEYOND”作为后缀也足够抢眼。其一寓意着不断超越自我，其二也有致敬万千歌迷心中的经典组合Beyond乐队的初衷。总之，无论如何，去同频那些内心对美好无限向往的购车者，应该是雪铁龙天逸BEYOND推出的应有之义。

而从产品层面来说，天逸BEYOND也确实是雪铁龙的用心之作。

外观设计上，雪铁龙的产品一直实力在线，天逸BEYOND采用了全新家族式设计语言，前中网保留了经典的两道杠设计，同时加入了时下较为流行的点阵式设计元素。

侧面造型依旧非常具有辨识度，优雅简洁的车身又不失活泼的元素，通过前后车窗部分的A柱和D柱部分以及侧裙的“黑化处理”，一方面营造出悬浮式车身效果，凸显运动气质，同时又让整车细节看上去更加丰富生动。

内饰的布局与C5 X凡尔赛颇为一致，全系标配悬浮式10英寸中控触屏和12.3英寸液晶仪表盘。主驾驶+副驾驶可实现6向电动调节座椅、配置了15W高效无线充电、行车记录仪预留接口等细节处理更为人性化。

另外车机系统也进行了升级，搭载了与华为、联通共同研发的C-CONNECT3.0BEYOND交互式智能网联系统。该系统不仅配备了支持上千种语言的AI虚拟人智能语音交互，语音识别聪明流畅，同时还支持丰富多彩的沉浸式车载娱乐中心，并具有AR实景导航、OTA云端升级、360°全景泊车影像+透明底盘等一系列功能。整个智能互联在合资品牌的产品中，配置已经足够主流，不得不说，这也是雪铁龙努力读懂中国消费者并做出改变的具体表现之一。

此次上市，东风雪铁龙天逸BEYOND的诚意还体现在80余项丰富基础配置上，入门即高配不是说说而已。

同时为回应广大客户对天逸BEYOND叠加选装包的呼吁，东风雪铁龙在预售选装包的基础上，额外增加天逸BEYOND360THP版天窗包与智驾包的叠加组合，电动尾门也提供了加装服务，这样最大限度避免用车配置局促或过剩的困扰。

除此之外，品牌也注意到客户对于更多个性化车身颜色的需求，东风雪铁龙还为客户提供多种颜色个性车衣的专属定制服务。

动力方面，天逸BEYOND分别推出了1.6T、1.8T和PHEV版三种动力版本，最大限度兼顾了当下购车者的不同需求。

以上种种都不难发现，雪铁龙从之前更自我的优雅浪漫已经开始完全的换位思考中国购车者，从需求出发去不断打磨产品。

实际上自2021年开始，东风雪铁龙的销量一直呈上升趋势，可能有人会问，是谁在消费法系车？答案是注重驾驶乐趣及驾乘舒适性、并敢于为热爱买单的人。所以，当雪铁龙在坚持自我的同时开始倾听消费者的声音，成熟理性对待过往的不足，自然会收到法系粉们的热情回应。而天逸BEYOND，无疑是雪铁龙在综合产品力上对自己的又一次超越，我们也有理由相信，天逸BEYOND这一份发自内心的诚意，终究会被看见。