8月7日凌晨，小米汽车再次发布“答网友问”，其中提及了对开门车型，回应中表示：对开门设计是小米汽车预研技术储备之一，技术储备并不代表一定要量产，请大家以官方公布信息为准。
小米回应对开门
回应中还表示：“汽车研发周期很长，新技术应用需要提前布局。2023年底的小米汽车技术发布会，我们第一次给大家分享了小米汽车在电池包、电驱、大压铸、智能驾驶和智能座舱方面的进展，其中就包含了很多已量产、在量产和预研的技术或功能。”
值得注意的是，在今年7月9日，小米汽车科技有限公司刚刚公布了一项“对开门车辆及其车身结构”设计专利，当时业界认为，小米汽车的第二款车型或将采用这样的设计。
小米“对开门车辆及其车身结构”设计专利
根据此前信息，小米汽车的第二款车型将是一款SUV车型，整体造型较为运动，内部代号 MX11，预计会在明年亮相。
网传小米SUV谍照
目前小米汽车的主要工作还是集中在生产及交付上，7月19日，雷军在其个人年度演讲中表示，小米SU7全年10万辆的交付目标预计可在11月提前完成。
在渠道方面，小米汽车预计2024年年底将会建成53座交付中心，基本可覆盖大部分省会城市，同时2025年交付中心建设也正在规划中。
小米SU7
值得注意的是，8月1日，据北京经济技术开发区管理委员会消息，小米智能制造产业基地项目二期位于亦庄新城马驹桥智造基地，即小米汽车工厂东侧。
根据北京经济技术开发区开发建设局信息，亦庄新城YZ00-0606街区0106地块工业项目国有建设用地使用权挂牌出让工作于近日结束，由小米景曦科技有限公司（以下简称小米景曦）竞得。
企查查显示，小米景曦是小米智能技术有限公司（以下简称小米智能）全资子公司，而小米智能的法定代表人正是雷军。根据官方信息，该地块面积约为53万平方米，以约8.42亿元成交，成交24小时内已进场施工。
按照此前规划，小米汽车二期工厂年规划产能15万辆，将在2024年动工，2025年完成。目前来看，二期工厂或将为小米汽车的后续车型产能做准备。
