近日，宝马集团宣布，新一代宝马M5（第七代宝马M5）将于8月30日开幕的2024成都国际车展亮相国内。根据此前消息，新车有望于今年11月全球上市，还会同步提供M5 Touring旅行车。新车外观内饰设计均有更新，基于当前宝马5系标轴版开发，动力搭载4.4T V8发动机组成的高性能插电式混合动力系统，作为参考，老款宝马M5国内官方指导价为145.39万元。

新一代宝马M5实车

新一代宝马M5官图

 

 

新一代宝马M5在现款第八代宝马5系基础上，使用更加夸张的横向饰条装饰“双肾”格栅，下包围区域搭配M空气动力学组件，格栅区域带有标志性的“M5”标识。新车还将配备“牛角”造型后视镜壳，继续提供黑色高光外观组件、碳纤维车顶、M后扰流板等细节配置。

 

 

 

车辆尾部，新一代宝马M5延续现款宝马5系狭长的尾灯组，下包围区域的双边共四出排气彰显出其燃油性能车身份。此外，新车还将使用大尺寸的刹车盘，参考老款车型，M复合制动器预计将是标配，并提供M碳陶瓷高性能卡钳可供选装。

 

内饰方面，新一代宝马M5配备一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏）、环绕式交互氛围灯带、水晶质感换挡拨杆，匹配iDrive8.5车机系统。该车使用全新平底式M运动型多功能真皮方向盘，搭配换挡拨片及红色居中标记。

 

 

 

 

新一代宝马M5将配备前排M多功能座椅、前排座椅加热、四区自动空调、全彩平视显示系统、宝华韦健音响系统、手机无线充电、舒适进出、电动尾门等配置，可选装M碳纤维外部套件、Alcantara车顶内衬、方向盘加热、主动座椅通风和拖车牵引挂钩，从上市之日起还将提供BMW M Performance套件。

 

动力方面，新一代宝马M5采用与宝马XM相同的插电混动系统，由4.4升V8双涡轮增压发动机及电动机等部件组成，发动机最大功率430千瓦，峰值扭矩750牛·米，电动机最大功率145千瓦，标称峰值扭矩280牛·米。新车综合最大输出功率达到535千瓦，综合峰值扭矩达到1000牛·米，整车0-100公里/小时的加速时间为3.5秒，是宝马国内现役加速最快的量产车。

新一代宝马M5的WLTP纯电续航里程在67-69公里，标配自适应M运动悬架、电控阻尼减振器、整体式主动转向系统，后轮转向角度最大为1.5度。新车还配备M xDrive智能全轮驱动系统、M运动型差速器等。（以上部分配置及动力信息参考海外版，国内车型以上市时官方公布为准）

第六代宝马M5（F90 M5）2017年-2023年

2021款宝马M5（F90 M5）中期改款后

2021款宝马M5

国内销售的2021款宝马M5最早于2020年上市销售，搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率441千瓦，峰值扭矩750牛·米，0-100公里/小时的加速时间为3.4秒，传动系统匹配8速运动型手自一体变速箱及xDrive全轮驱动系统。

竞品车型

奥迪RS 7 Sportback Performance

梅赛德斯-AMG E53 Hybrid

在国内市场上，豪华品牌燃油高性能中大型车已经越来越稀有，与宝马M5竞争的车型主要包括奥迪RS 7 Sportback、RS 6 Avant，已在海外发布的梅赛德斯-AMG E 53 Hybrid同样采用插电式混动系统，不过使用3.0T六缸发动机为基础，并且尚未引入国内市场。采用高性能插电混动系统的全新宝马M5，引入国内市场后将为用户提供新选择。