约39.6万元起售 大众ID.Buzz新车型海外售价 国内四季度上市

日前，我们从大众汽车官方获悉，大众ID.Buzz在德国市场将有五款新车型上市，进一步拓展大众ID.Buzz家族序列，具体包括大众ID. Buzz GTX标准轴距版和长轴距版，大众ID. Buzz Cargo 4MOTION四驱版，以及大众ID.Buzz Pure和Freestyle两款全新入门车型。其中大众ID. Buzz Freestyle的售价为49998欧元，约合人民币39.6万元，9月3日上市后将成为德国市场最便宜的大众ID.Buzz车型。

大众ID.Buzz GOAL标轴版/长轴距版

大众ID.Buzz Pro标轴版/长轴距版

德国市场此前在售的大众ID.Buzz共有4款车型，分别为Pro标轴版、Pro长轴距版、GOAL标轴版、GOAL长轴距版，售价区间为60892欧元-64534欧元，约合人民币48.2万-51.1万元。在售车型均搭载后置单电机，最大功率为210千瓦（286马力），其中标轴版电池容量为79千瓦时，长轴距版电池容量为86千瓦时，四款车型续航里程在422公里-487公里范围内。

大众ID.Buzz标轴版官图

大众ID.Buzz长轴距版官图

即将于9月3日上市的大众ID.Buzz Pure和Freestyle的售价分别为54127欧元（约合人民币42.8万元）和49998欧元，定位于次低配和入门级车型。大众ID. Buzz Freestyle标配糖果白涂装，外观上的特点主要包括车门下部的黑色拉花、深色保险杠、18英寸银色“镜面”轮辋等。大众ID.Buzz Pure在配置上相较Freestyle更为丰富，标配自动空调、前排椅背折叠小桌板、LED大灯、LED尾灯等。

大众ID.Buzz长轴距版内饰

动力方面，大众ID.Buzz Pure和Freestyle继续搭载125千瓦（170马力）后置单电机，电池容量为59千瓦时，官方公布其WLTP续航里程约为330公里。

大众ID.Buzz Cargo

德国市场此前在售的大众ID.Buzz Cargo共有2款车型，分别为Cargo Pure版和Cargo Pro版，售价区间为50825欧元-57376欧元，约合人民币40.2万-45.4万元。在售车型均搭载后置单电机，最大功率为210千瓦（286马力），电池容量为79千瓦时。

大众ID.Buzz Cargo官图

 

 

 

8月20日上市的大众ID.Buzz Cargo 4MOTION车型售价为59922欧元，约合人民币47.4万元，定位于顶配车型。该车搭载前后双电机，综合最大功率250千瓦（340马力），仍采用79千瓦时电池组，官方公布其WLTP续航里程约为432公里。据悉，ID.Buzz Cargo 4MOTION最大牵引力可达1800公斤。

大众ID.Buzz GTX标轴版及长轴距版

大众ID.Buzz GTX作为性能版车型，于今年3月正式发布，此次该车的售价与其他新增车型一道公布。其中标轴版车型售价为73102欧元，约合人民币57.8万元；长轴距版售价为74928欧元，约合人民币59.3万元。

大众ID.Buzz GTX官图

 

 

 

大众ID.Buzz GTX采用双电机四驱系统，最大功率与ID.Buzz Cargo 4MOTION车型一致，为250千瓦（340马力）。标轴版车型配备79千瓦时电池组，WLTP续航里程约为432公里，0-100公里/小时加速时间为6.1秒，最大牵引能力为1800公斤；长轴距版车型配备86千瓦时电池组，WLTP续航里程约为475公里，0-100公里/小时加速时间为6.5秒，最大牵引能力为1600公斤。

大众ID.Buzz已到达国内六城市经销商

根据此前消息，大众ID.Buzz计划由上汽大众在今年第四季度引入国内上市销售，目前实车已抵达国内六大城市经销商。在国内市场，与大众ID.Buzz定位相仿的纯电动MPV有极狐考拉、比亚迪D1、上汽大通MAXUS大家5等，由于这些车型所处的细分市场容量有限，用户消费热情不高，整体来看销量均偏低。不过大众ID. Buzz瞄准的是个性化、小众消费群体，因此也很难用传统家用车的购车理念去预判其市场表现。未来大众ID. Buzz引入中国市场后，您认为定价多少合适呢？欢迎在评论区聊一聊。