用户投诉灯光秀和自动泊车功能取消 长安UNI-K涉嫌虚假宣传？

  长安UNI-K用户投诉集中爆发，长安汽车涉嫌虚假宣传，用户投诉上市前长安UNI-K宣传的“灯光秀和自动泊车”等功能被取消，与宣传严重不符。

  我们查阅国内投诉网站，投诉内容被进一步证实，而长安汽车方面并没有任何书面的声明或回复，也有其他媒体爆料，发聩给厂家客服后得到的回复是：UNI-K的灯光效果搭载在工程试验车上，上市量产车型并未搭载该功能，且官方推广中并无此功能配置的车辆宣传和展示。一切以长安汽车官方配置表为准。”

  但是很多用户表示并不认同，购买长安UNI-K就是因为看上了炫目的灯光秀以及自动泊车智能高科技配置，因此用户投诉：长安汽车虚假宣传，欺骗了消费者。

  有细心的网友扒出了长安汽车官微上发布的宣传推文，对于长安UNI-K的描述就是拥有L3级自动驾驶和APA6.0自动泊车智能配置，但现车配置表中全系自动泊车根本没有；虽然有自动驾驶功能，也仅有尊贵车型达到L2级别，其它全部为L1级别，根本没有达到宣传所说的L3级别。

  一款新车上市前的预热，车企就会使出浑身解数去推广新车，“老王婆卖瓜自卖自夸”这本也无可厚非，但是，要是为了吸引消费者，利用后续新车上根本不会装配的智能科技配置，去糊弄消费者，实在是有点不应该，毕竟“纸里包不住火”，上市后用户一定会发现，一定会投诉，车企也是得不偿失。

  还有一种情况是计划装配推广时的科技配置，但后来发生了变化，配置减掉了，新车上市时要明确告知客户，而不是事后一切以“新车配置表”为准，完全就是在推卸责任；另外，既然新车没有所谓的智能科技配置，车企又何必大动干戈去宣传呢？不宣传就不会有误解，宣传了没有装配，消费者不会认可，那就是虚假宣传，误导消费者。

  长安UNI-K作为UNI系列的第二款车，本来是想要借助长安UNI-T的东风，获得市场认可，迎来销量长虹，但是去年3月份上市以来，不仅没有销量，反而把长安UNI-T的销量也拖了下来。长安UNI-K月平均销量保持在3000辆左右，

  以前长安UNI-T一款车月销量就可以超万辆，长安UNI-K上市后两款车月销量才1万辆左右，车型越多，长安汽车反而卖得没销量了。

  根据流通协会的数据统计，2022年1月份长安UNI-T销量为4915辆，长安UNI-K销量为6723辆，两款车合计销量为11638辆。

  “水能载舟也能覆舟”，好的口碑极难维系，坏口碑却可以让车企一夜成名。长安UNI-K在3.15前夕，深陷虚假宣传“漩涡”，希望引起长安汽车的注意。