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拍拍短评：让“不卷”成为一种文化

2024-08-01 09:25:58来源：汽车选购网作者：春晓阅读量：

汽势传媒

今年，汽车行业的“内卷”加剧，“卷”价格“卷”配置“卷”服务，而同时我们也应该发现，“卷”真的给汽车厂商们带来销量改变了吗？而我们也发现越来越多的国家和企业开始抵制我们的新能源车，知名公司博世中国区总裁徐大全更是直言不要破坏别人的秩序。

前段传出，吉利在和自己的供应商合作时发现自己的供应商竟然不是两班倒三班倒，竟然要求供应商改变作息规律。这种行业风气在进一步蔓延到上下游的供应商，很多入行新能源车行业的人都有这样的感慨，单身的依旧单身，成家的睡前聊半个小时。

而市场上越来越多的价格极具竞争力的新能源车就是这样来的，这种畸形文化下的“降本增效”其本质就是压榨别人的时间和自由。车圈“卷”文化蔓延对整个行业乃至整个社会都没有任何益处。

而从近期欧美市场的反应看，“卷”的效果并没有带来竞争力的提升。无非最后的结果就是别人不和你“玩了”。欧盟的一轮轮针对新能源车企的关税增加就是明证。社会的发展不应该靠“卷”出来。而应该拥有稳定的技术和合理竞争和合理利润。整个“东亚文化圈”蔓延的“卷”文化应该停止了。

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当然国内新能源车企正面临着纷乱竞争的“战国”时代。不“卷”可能会死掉。但“卷”了恐怕最后也没有赢家。这样的行业风气对行业的健康发展也是百害而无一利。如今由汽车行业引领的“卷”文化正呈现出像各行各业蔓延的趋势，在当前经济增速放缓的背景下，“卷”更是大行其道。国内各行各业的管理层在重重压力下不断的像下级施压，笔者近期发现一些咖啡厅餐饮店也开始出现“卷”的趋势。应该看到这不是一个社会文明进步的标志。

如今欧美害怕殃及池鱼，正在逐渐对我们的新能源车企关上大门。欧美有欧美的文化，我们也应该有自己的文化，但这个文化的核心不应该是“卷”。如果长此下去最终是害人害己，最后99%的人成为输家，如果一个规则最后99%的人成为输家这也不应该是好的文化。以比亚迪、长城、吉利为代表的的“卷”文化倡导者们，应该有更大的社会责任感，让“不卷”成为文化才应该是如今行业的主流。

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